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三菱将退出中国!_汽车频道_东方资讯
发布日期:2020-06-28 05:25   来源:未知   阅读:

随着全球汽车市场销量下滑及新冠病毒冲击下,各大跨国车企对未来发展都做出了新的计划,以通过更低成本缩减实现公司业绩提升。据外媒报道,按照日前三菱汽车新的计划将安排,将逐渐退出全球部分市场其中包括中国地区。

在股东大会上,三菱汽车首席执行官加藤隆雄表示,三菱将逐步取消包括欧洲、中国在内等市场的业务,虽然在会上没提及北美市场,但后来被公司证实,美国市场也在考虑之内。显然,所提及到的地区都未能给三菱带来理想的业绩。

加藤隆雄表示,虽然目前全球有很多地区的市场销量的销量都在增长,但对于三菱来说,其利润无法达到预期水平,因此我们将计划只针对实现增长的地区提供核心产品,以实现市场的扩张,而部分销量较低的地区则只会逐渐减少产品计划。

在雷诺-日产-三菱联盟的股东大会上,联盟也对各自品牌做出未来市场的新计划。据了解,为了避免区域重叠联盟的三大品牌将重新划分市场,其中日产品牌将主导美国和中国市场以及日本本土市场,雷诺将以欧洲、俄罗斯、南美和南非作为主导地位;南亚市场则会有雷诺和日产共存;而三菱只能主导东南亚和大洋洲地区及小片中东地区,非洲中部。

意味着若按照雷诺-日产-三菱联盟的新规划上,随着三菱品牌退出中国市场后,作为全球最大汽车市场的中国地区仅留下日产品牌,毕竟在今年4月,雷诺品牌也已经宣布将燃油车型退出中国市场。

根据三菱汽车2019年财年显示,三菱净亏损已高达257.8亿日元。因此,三菱不得不取消派发年终股息,并决定在未来两年内削减20%及以上的固定成本。今年4月,三菱汽车曾发出警告称,公司全年预计亏损,高管工资将削减近一半,并且今年将取消绩效奖金。

据三菱汽车2019财年销量显示,三菱汽车美国市场上年销量为16万辆,同比下滑8%;欧洲市场销量为21.5万辆,同比下降9%;在东南亚市场销量同比下降9%,但仍为全球最大市场,年度销量达到29万辆。

在中国市场,广汽三菱也举步维艰,销量持续呈下滑态势、品牌不断被边缘化。虽然其品牌在2019年销量实现增长3.5%达13.6万辆,但已被丰田、本田、日产等一线日系同门远远甩开,其在华合资公司广汽三菱今年前3个月累计销量仅1万辆,同比下滑66.67%,成为广汽集团旗下合资品牌下滑最严重的品牌。因此三菱品牌会否步雷诺及铃木品牌的后尘,也成为大家所关注的!(来源:汽车行业关注)